Att välja ramstorlek
Vid val av cykel är ramen en av de viktigaste faktorerna som påverkar hur bekväm cykeln känns och hur lätt den är att manövrera. Säkerheten börjar med en rätt vald och dimensionerad ram.
Ramens mått utformas efter den tänkta användningen. Hos cyklar, som är avsedda för landsvägskörning, är ramarna oftast högre än hos modeller avsedda för terrängkörning. Likaså är vinklarna som påverkar cykelns köregenskaper (sadelstången/gaffeln) olika: hos cykelmodeller som är avsedda för sportig användning är ramvinklarna mindre än hos modeller som är avsedda för lugnare körning.
Utgångspunkten för dimensioneringen av alla Tunturi-ramar är den nordiska cyklistens fysiologi. Tunturis dimensionering av ramarna bygger på tillväxtkurvor och den finländska befolkningens medelstorlek: när man valt de optimala höjderna för ramarna förädlas grundramarna vidare till rammodeller för herr- och damcyklar.
Cykelns rätta dimensionering påverkas mest av ramens längd dvs. måttet på det existerande eller tänkta övre ramröret (TT =Top Tube) samt ramens höjd dvs. det lodräta rörets mått (CC=Center to Center / CT=Center to Top). Säkerheten påverkas mest av CC-måttet, som bestämmer det övre ramrörets avstånd från marken. Det övre ramröret bör vara på en sådan höjd att cyklisten kan stå grensle över cykeln med båda fötterna stadigt på marken. CT-måttet är viktigt, därför att det bestäms efter cyklistens benlängd och alltså i allmänhet avgör valet av ram både när det gäller dam- och herrcykel. Oftast anges ramstorleken som CT-måttet. När det gäller terrängcyklarna är det också bra att tänka på TT-måttet. Terrängcyklarnas ramar är lägre än hos andra typer av cyklar. Ungdomar som växer når visserligen ner till cykelns pedaler, men ramen kan trots detta vara för lång ur säkerhetssynpunkt.
Med den gamla och beprövade grenmåttsregeln (för en landsvägscykel 2-5 cm mellan övre ramröret och grenen, för en terrängcykel 5-8 cm) undviker man de största misstagen vid val av ram. Kom dock ihåg, att dimensioneringsreglerna grundar sig på medeltalsberäkningar, och individuella skillnader kan man inte ta hänsyn till vid tillverkningen av ramarna. Vid behov kan ramen fås att passa bättre genom justering eller byte av styrstammen och sadelstolpen.
Tabellen nedan anger ramdimensionering för cyklister av olika längd (C-C-måttet i centimeter):
|
Ramhöjd |
Cyklistens längd |
|
22 |
80 - 100 cm |
|
26 |
90 - 110 cm |
|
32 |
100 - 115 cm |
|
36 |
110 - 125 cm |
|
40 |
120 - 140 cm |
|
44 |
135 - 150 cm |
|
48 |
145 - 160 cm |
|
50 |
150 - 170 cm |
|
54 |
160 - 180 cm |
|
57 |
165 - 185 cm |
|
59 |
175 - 190 cm |
|
63 |
185 - |
Obs! Dämpad sadelstolpe ökar ramstorleken med 5 cm.
På grund av terrängcyklarnas speciella egenskaper avviker ramens dimensionering från den ovannämnda. Eftersom terrängcyklingen har sitt ursprung i USA, anges rammåtten fortfarande allmänt i tum (1 tum = 2,54 cm). C-T- och C-C-måtten är också viktiga.
|
Ramhöjd |
C-T |
C-C |
Cyklistens längd |
|
14" |
41 cm |
36 cm |
130 - 150 cm |
|
15,5" |
45 cm |
40 cm |
150 - 170 cm |
|
17,5" |
49 cm |
44 cm |
170 - 185 cm |
|
19" |
54 cm |
49 cm |
180 - 195 cm |
|
21" |
59 cm |
54 cm |
190 - |
Däckstorleken avgör alltså inte ramstorleken eller cykelns lämplighet i förhållande till användarens längd; den enda avgörande faktorn är ramens storlek.


